豐田的口碑在這幾十年間一直用超高的性價比和較低的油耗，以及穩定的質量和耐用性建立的非常不錯。所以人們給豐田掛上了開不壞的豐田這個名頭。而和這個名字最貼切的。就是陸巡蘭德庫路澤以及皮卡海拉克斯。那麼開不壞的豐田到底有多麼強悍呢？我們就來看一看這一輛36年前的蘭德酷路澤fj45吧。
今天要說的是一臺源自1984年款的豐田蘭德酷路澤FJ45。車主是一位名叫道格奎爾的男士，這輛車在他們家中發揮了巨大的貢獻，雖然看上去已經與潮流完全不符了，但是畢竟他已經36歲了，有些漏油，而且水下彈簧的支撐力也有些下降，車身和底盤也出現了失效，不過這些對於整部汽車來說都算是小問題，它的傳動系統仍然非常的強壯。
整部車只要轉動鑰匙，超大的汽油發動機就會立即啟動，沒有非常明顯的抖動，雖然搭載2h的柴油發電機的蘭德酷路澤40中最爆火的車型，但是這臺蘭德酷路澤fj45，他的具有超強有趣的2f發動機，同樣有著悠久的歷史以及燦爛的生涯。4速的手動變速箱也仍然保持著非常精準的齒輪咬合，36年沒有對他造成太大的傷害，所以此次車主決定對這輛已經36歲高齡的班德酷路澤進行修復。
這可以說是一件比較艱鉅的任務了，因為很多功夫其實都花在車身面板和磨損的油漆地方的處理上，因為車輛已經足夠年邁，所以還必須進行一個系統的檢查，將隱藏地方的鏽跡以及危險因素全部處理掉同時在底盤也要進行除鏽和噴漆處理和調教，同時更換新的減震器和彈簧，此次強大的發動機也進行了噴砂和噴漆的處理，密封零件全部都得更換，每一個按鍵和按鈕也得替換成新的，座椅的面料以及內門裡面的飾板也全部進行了更新，所以，整個內飾和新的一樣，除此之外在框架和核心部件其實都只需要簡單的修理和清潔，這一點它保存的非常完整，是令人比較驚訝的。
為什麼這個車36年了還是開不壞？其實這款車並不是不會出毛病，但是當時這款蘭德酷路澤的第1個澳洲客戶，發現車子有一次拋錨，結果豐田就從本部派來了工程師，直接在現場研究解決問題，並把損壞的零件帶回日本分析，以便於從源頭上解決所有蘭德酷路澤fj45則會發生這一問題的可能性，這個故事足以說明豐田在製造旗下車型的時候，所下的功夫和所用的心力，同時也正是豐田這種專注執著的態度，才造就了開不壞的豐田這樣的神話。
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