提及皮卡車型，人們或多或少會將其與吃苦耐勞、裝載能力、實用性等詞彙聯繫在一起。誠然這些都是皮卡車型固有的優勢，但真正的皮卡車型往往具備幾乎所有常見家用車型所不兼顧的強大越野和穿越能力。極高的離地間隙、較長的軸距、獨特的底盤結構以及結實的車身構架都讓皮卡承載著一部分消費群體嚮往遠方的心境。如果說此前長城炮的乘用車型打開了中國自主品牌高端皮卡的序幕，那麼即將在第二季度正式上市的越野性能升級版長城炮則無疑會成為家族中絕對硬實力的代表。
從外觀便不難看出，這是一款純粹為了野外而生的硬派皮卡車型。大量的越野套件讓其相較常規長城炮車型多了份野性。標誌的燻黑大進氣格柵除去更加強悍的視覺效果之外，也有著車輛更佳實際涉水深度表現方面的考量。硬件方面，長城炮越野皮卡同樣具備了不負其硬派外觀的強悍實力。
作為自主品牌首款配備原裝絞盤的皮卡車型，其擁有9500磅拖拽質量。這一數據對於旨在征服野外的皮卡車型來說極為重要。另外三把差速鎖、涉水喉、COO蠕行模式、TAB坦克掉頭，加上7種全地形駕駛模式更是完全符合一臺越野車型所需要的硬件搭配。此外，隨著車輛電子穩定程序的不斷進化，長城炮針對有可能會遇到的極端情況，新增了越野專家模式。顧名思義，這一模式下，如果駕駛者是一個具備十足經驗的越野老手，那麼車輛便會全權把主動權交管到駕駛者手中。此時，車輛會關閉ESP、TCS牽引力控制、VDC車輛動態控制、DTC動態牽引力控制、RMI防側翻等電子控制系統，讓駕駛者全憑個人能力去征服障礙。
另外，針對特殊路況有可能遇到的危險，長城炮越野皮卡也為車輛底盤上了又一層保險。車身高度可調的K-MAN氮氣減震、百路馳KO2越野輪胎以及底盤護甲能夠最大程度減少車輛在越野時受到的損傷。
同時，車輛舒適性層面，作為現如今備受關注的CN95空濾也將出現在長城炮越野皮卡上。相較常規空濾具備更加過濾效果這一優勢也能夠讓車內人員在野外出行時有著更好的體驗和身心健康的保證。目前長城炮越野皮卡的指導價還未正式公佈，相信結合此前長城炮車型的定價來看，新車必然會在這一層面再次給我們帶來驚喜。
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