深度评析全新一代本田CR-V

深度评析全新一代本田CR-V

提起本田CR-V相信大家都不会陌生，老牌的合资王者，SUV加价的始作俑者，在中国的13年里一直有着一个不错的口碑。2017年7月9日全新一代CR-V震撼上市，引发媒体圈的轰动。全新CR-V毫不夸张的作为最受消费者期待的一款车，能否重新缔造王者，我们拭目以待。

本田CR-V一直作为紧凑级SUV的标杆，以着省心，均衡，耐操的口碑闻名。作为城市SUV的先锋，CR-V在上市的13里，对于城市SUV的定性就从来没有改变过。无论在城市中代步，抑或周日节假日出游在实用性方面都是非常不错的。首先谈其优点在空间上面表现不俗，经济耐用的油钱耗，动力强劲，操控不错，后备箱空间十分大，前脸设计动感。说起缺点也有内饰塑料性强，高速胎噪大，刹车不线性等。

全新一代CR-V外观上更加时尚年轻，造型颇有肌肉感，看起来简单大方。前脸的镀铬装饰十分漂亮。高配车型全车都用了LED光源，很有档次。全系标配了LED大灯，这点还是很有良心的。曾经让人吐糟的屁股这次改变更加有力量感，L型的大灯很醒目，双喷的出气口更加运动。前脸中网配备了一个主动进气格栅，这也是本田第一次的尝试，可见对CR-V的重视。轮胎相较之前也加宽了全系235，后门打开支持90度打开非常方便，而且打开一个角度是可以固定的。后备箱的尾部地台很低，搬运东西特别方便，尤其是对于一些女生，空间也是同级别数一数二的。

本田CR-V的内饰获得沃德十佳内饰。进来可以看到，里面内饰的颜色搭配的很漂亮的。较之之前搭载了自动手刹和自动驻车，排挡杆一目了然，由于排挡杆的前置，大大节约了空间杯架设计的十分灵巧。还有一个值得夸的地方，就是它的音量出风口采用了更加方便的机械旋钮，用起来很方便。座椅比上一代加长了，很符合人体工程学，坐着十分舒适，空间依旧是同级别领先。用料比之前高级了，该软的软。

中控屏取消了上一代的双屏显示。后排配备中央扶手，用起来特别方便，并且可以调节音量和空调。后排配备了空调出风口和USB口。头枕有点矮可能用起来不怎么方便。后背可以调节这也是上一代没有了。

全新一代本田CR-V燃油版本只有一套1.5T+CVT的动力可选，这款动力之前也在思域，冠道URV上搭载过，动力十分强劲，表现还是很不错的，燃油经济性特别棒。最大马力193马力，最大扭矩243牛米。比上一代2.4L的地球梦动力数据上和油耗看起来还要好上不少，但是作为涡轮增压发动机自然没有自然吸气表现的那么顺畅。百公里加速官方给出9.4秒。一些媒体实际测评要比这个低，甚至跑进8秒。CVT变速箱一直以平顺著名，其实CR-V的动力非常好，有着CVT的搭配，调节的非常平顺。混合动力有一套2.0L，与本田雅阁那套混合动力是十分相似的，加速非常线性平顺。转向给好评，低速很轻，高速很稳。中高配配备了VGR的可变齿比的转向，转向更加灵敏方便。

上一代中期改款的CR-V底盘已经被调教的很软了，这一次换代做的还要更好一些，滤震效果更好显得很高级，可以说是跃级别的存在。车厢隔音和胎噪比上一代更有进步。全新一代CR-V的刹车一度被消费者吐槽，甚至有爆出刹车失灵的事件。刹车的实际测评也是要给个差评的，刹车配备电子刹车系统，实际上表现不佳，前半段刹车比较空，后段特别灵，用起来不太方便。

全新一代CR-V拥有1.5T和2.0L两款动力可以选择，其中1.5T又分为两驱和四驱款。作为一款实用的城市SUV，个人推荐两驱就足够用了。我们来看看配置，全系标配LED日间行车灯、自动大灯、带AUTOHHOLD的电子驻车、定速巡航、后排空调出风口、蓝牙系统、ANC主动降噪系统、胎压监测、车辆稳定辅助系统。后倒车雷达、倒车影像需要买到两驱的中配以上。1.5T售价16.98万~24.98万。混合动力21.98~25.98万元，目前没有什么优惠。

全新一代CR-V保留了之前的优点操控，实用性等。配置上有了很大的提升。王牌动力更加吸引人，同级别少有的混合动力。动力效率操控内饰豪华感都有十足的进步，结合售价十分合理，同级别首选。老牌王者能否卫冕我们拭目以待。