橫跨了整個2018和2019年，這就是國6排放標準的實施規劃。具體可以查閱阿布同學之前的《
紛紛開啟拖延模式，國6標準究竟實施下來有多難？》一文。
簡單來說就是我國已經給出了國6排放標準實施的最後期限，就是2023年7月1日起，所有銷售和註冊登記的輕型汽車都必須符合國6標準。而去年和今年說的“實施推遲”只是各個地方想要提前實施，但又因各種壓力不得不暫緩提前實施的計劃而已。
提前執行國6排放標準的深圳也不得不推遲了執行計劃
2018年滿足國6排放標準的車型，在我國的所有車型數據中只佔5%，而且產量有限，國6排放標準的提前實施會讓老百姓持幣觀望，汽車可是我國的重要經濟支柱啊，汽車賣不動，經濟就沒有了活力，所以實施暫緩是很明智的選擇（當初為什麼要提前呢？）。
好了，無論政策如何，對買車的人來說都是有利的，因為國6排放標準遲早要實施，所以國5的新車一定會在
這半年時間裡打折清庫存。但如果你想成為第一批買國6車的消費者，那截止到1月，你能買到的國6新車要比你想象中的多得多。
自主品牌車型主打性價比
首先來說一下自主品牌，啟辰的緊湊型轎車D60和緊湊型SUV T70都是符合國6標準的新車，並且是你能買到的最便宜的國6車型， D60官方指導價只要6.98萬起，發動機為1.6L，油耗僅有5.2L。
啟辰D60
啟辰T70
國產陣營裡還有一汽奔騰T77，價格和啟辰T70售價基本重疊，都是8.98萬起步，還有傳祺GS5，這款車型可以說是國產緊湊型SUV裡最具競爭力的，空間動力和配置都沒得挑，售價也相對高一些，10.98-16.98萬元。
奔騰T77
傳祺GS5
這些國6買菜車可以入手了
馬自達昂克賽拉是這兩年殺出的最強買菜車之一，外形和動力上都能和思域有的一拼，這次非常給力的1.5L和2.0L都有國6的車款。別克英朗只有1.3T車型才有國6，需要注意是在售四款車型裡，只有二款是有國6標準，1.0T車型還是國5。
馬自達昂克賽拉
別克英朗
新上市的福克斯則比較奇葩，全系這麼多車款只有一款兩廂的125自動鋒潮型才是國6，相信下一批會很快更新為國6新車。高性價比的起亞K5 1.6T和2.0L都有國6車款，2.0T只有國5。邁銳寶XL全部車款中，只有2.0T有國6車款，其餘都沒有。
福特福克斯
起亞K5
雪佛蘭邁銳寶XL
另外，中級車市場上，2019款帕薩特的1.4T和2.0T大部分車款有國6車型，而2019款天籟全係為國6。
全新上汽大眾帕薩特
日產天籟
SUV帶國6的車型同樣選擇多多
大眾系來看，剛上市不久的探嶽只有2款1.4T車型為國6，2.0T則還是國5。柯迪亞克則部分車型都有國6可選。
一汽大眾探嶽
斯柯達柯迪亞克
因為外形靚麗而備受年輕人歡迎的奕澤也有國6車型推出，兄弟車型C-HR的2019款全係為國6。2019款斯巴魯森林人和日產奇駿也都是全係為國6車型。
豐田奕澤/C-HR
斯巴魯森林人
日產奇駿
豪華車加速推進國6，絲毫不敢怠慢
可變壓縮比的英菲尼迪QX50在國產之後全係為國6車型。奧迪旗下A3和Q2L全系都有國6車款可選。奔馳旗下E級和G級都是國6標準。
英菲尼迪QX50
奧迪A3
奔馳E級
寶馬旗下符合國6標準的車型就比較多了，有寶馬3系、5系、7系、X1、X3、X5。二線豪華陣營裡有凱迪拉克XT4、CT6都是有國6車款，林肯的MKC、MKZ和林肯大陸都有國6車款選擇，雷克薩斯NX和保時捷Macan全系都有國6車型。
寶馬3系
凱迪拉克XT4
林肯MKC
首先聲明，如今市面上的國6標準車款不僅限於上面列舉出的，一定不是最全面的，但基本熱門的車型都已經列出，也可以看到廠家正在以此為賣點搶佔春節市場。
最後給大家提個醒，本文所說的車型大部分都是國5和國6並存的，買的時候自己要向經銷商明確需求，雖然廠家已經可以生產國6型號，但因為訂單式的銷售就不排除要排隊提車，因為升級國6所以還會有加價的情況，這些都很正常。但有一點，國6的車一定是優先給計劃提前實施國6排放標準的區域鋪貨的，你要買就不得不等。
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