有消息稱，受到今年疫情影響，作為美國華人在中國創建的賽麟汽車公司也受到了很大影響，已經完成設備安裝的如皋二工廠，如今卻是門前冷落車馬稀，至今仍未開門營業，大量員工居家辦公，4月前還發放全額薪資。
不過本週，有內部員工爆料，如皋工廠將暫時歇業，工廠員工降薪留職，只發放底薪和工時費。
以一名工藝經理的工資為例，全薪是2萬元，如果沒有被分配工時，那麼只能拿到2000的底薪，開啟了中國車企降薪的另一種套路。
本來汽車工業擴張，新建工廠，產能提升是對當地經濟的巨大拉動，但是目前來看，受到中國車市大行情低迷，需求下降，疫情的影響，這幾年新建的造車勢力們都只怕舉步維艱，很有可能會形成行業寒冬，亟需國家出臺政策，穩住消費預期。
在造車新勢力工作的職工，寒潮來臨，還是要積極自救，多備糧食過冬，儲備現金，也不要頻繁跳槽，大潮褪去，大家都在裸泳，堅持才有一線生機。
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