提到世界汽車工業，我們會想到德國人卡爾本次 在1886年發明了汽車，接著汽車工業在美國壯大，在到70年代的日本汽車工業開始興起！在那個年代最響亮的名字就是：本田宗一郎和豐田喜一郎，他們代表了日本汽車工業的發展，也代表了兩大了不起的車企，本田和豐田。
當然扯這些歷史也沒啥作用下面直接針對各自品牌產品特點就行分析：
在回答這個問題之前首先要說的就是，對於人類的技術成果我們必須拋開民族情結，客觀評價！
豐田和本田的車子在國內可以說是滿大街都是，被肯定的同時也被各種質疑，但似乎誰也阻止不了其銷量。最近本田的“機油”事件似乎傷害了不少本田粉的心。
豐田
“世界的豐田”沒錯，雖說汽車是德國人發明的，但從銷量上來說豐田是世界車企銷量最多的品牌，也是覆蓋面積最廣的品牌。在國內打著“車到山前必有路，有路必有豐田車”的口號。確實，豐田在中國市場的表象也沒讓消費者失望，多年的口碑也積攢了很多“豐田粉”。
下面來說說豐田的產品特點：
①、豐田的零部件體系是全世界最完整的，擁有很多個自主工廠，自產自銷，在品質控制上可以做到一以貫之。
②、豐田設計師的“工匠”精神，（這一點日本人做的確實很好）工程師、設計師一直本著技術苛刻的態度研發汽車。幾十年來都遵守著保守的作風，在整車科技上一直趨於保守，只是在外光上做了一些突破。所以這種精神也使得產品不容易出錯。
③“慢性子”的企業理念讓豐田成為世界上，汽車技術儲備最強的品牌
再來說說他的三大件，這一點豐田的車主最有發言權。豐田的每一款車型似乎都沒什麼亮點，但更沒什麼缺點可挑。以全球最熱銷的車型卡羅拉來說，在同級別中的表象不算最好，但絕對是故障率最低的，小毛病最少的。它就像一個賢惠的老婆，不給你找任何的麻煩。
還必須說一說皇冠、霸道、陸地巡洋艦這些車型的耐用性算是各個級別中最變態的成績，保值率更是級別王者。有句話說“有錢時買陸巡，沒錢時賣掉陸巡你還能東山再起”。
到現在為止，豐田的每個級別的車型表象，都可以用卡羅拉的代名詞“中庸之王”來形容。就是這種沒有特點的特點，取悅了一批又一批的豐田粉。
本田
“一日本田，終身本田”這是對本田最好的詮釋。到今天為止，本田依舊是世界上造發汽車動機引擎最好的車企。無論是油耗表現、機械性能、可靠性方面，本田的汽車發動機都非常出色。在2015年，國外某著名保險公司做過一次汽車品牌市場調研，其中發動機故障率和質量本田取得了第一的成績。這時候又有一句話不得不說“一個買發動機送車的品牌”。
在三大件的可靠性方面本田算是無敵的存在，以雅閣為例，巔峰之作的6代雅閣給我們留下了多麼令人深刻的印象。你是否還記得那個開25萬公里發動機沒拆過的雅閣！雖說本田在產品的品質把控方面沒有豐田那麼細緻入微，但其發動機的超群表象要比豐田好一些。
當然還有保值率變態到極點的飛度，一款小型車讓本田造的“變態”，地球夢的發動機讓他在同級別中動力表現無解，可靠性無解。
總結:
兩款車子的產品表現都很令人滿意，本田的安全性與發動機技術要優與豐田，豐田在配置做工和整體表現方面要比本田好。說到耐用個人還是覺得本田更好一點，身邊有很多本田的車主，車子開了幾十萬公里沒修改的例子還是比較多的。
寸有所長，尺有所短！看個人需求吧！
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