說到日系車，給我們的第一印象總是省心耐用，並且“兩田一產”的稱號已經對國內的消費者有著很大的影響。豐田在日系品牌中佔據著不可替代的地位，無論是產品的質量上還是節油方面，都有著很大的話語權。
作為日系三巨頭之一的它，在國內的市場還是有著很不錯的銷量，不過為了繼續細分市場，從而能夠在市場中獲得更大的佔有量，豐田又有了新動作。日前，豐田在國內註冊了“AVENSIS”的商標，如果你瞭解豐田的話，那麼一定知道AVENSIS是一款已經有著23年曆史的車型，這樣的舉動也表明著這款車將正式的引入到國內。這款車的定位是“A+”車型，接下來就一起來看看它在海外的版本是怎麼樣的。
在外觀方面，該車有著豐田家族式的設計，和雷凌的前臉有著異曲同工之妙，細小的進氣格柵，由兩側的鍍鉻飾條貫穿到兩側的大燈之中，不免多了幾分霸氣感。下側“八字形”的燻黑格柵看起來也有著十足的衝擊感，並且讓整個前臉看起來更為寬大。
在車身的側面，該車的設計比較中庸，緩緩升起的腰線並沒有太大的特色，多幅式的輪轂帶來的也只有中規中矩的效果，不過這也符合當下消費者們的喜好。車子的尾部，該車採用了貫穿式的鍍鉻，將兩側的大燈很好的連接到了一起，不僅帶來了精緻感，更散發出了它與眾不同的個性，尾燈內部的“Y字型”也讓這款車有著自我的特色，並且辨識度很高。
內飾方面，該車採用了比較簡潔的中控佈局，大面積的黑色內飾搭配上搪塑的材質，在整體上看起來至少不會掉檔次，少部分銀色飾條的拼接，也讓這款車看起來更加的富有活力感。炮筒式的儀表盤看起來比較有衝擊力，三幅式的方向盤和鑲嵌式的中控液晶屏幕都有著濃重的“豐田”風，整體上並沒有太大的亮點，但是也挑不出什麼刺。
在動力方面，這款車搭載的將使1.8L和2.0L兩款自然吸氣發動機，其中1.8L的發動機最大的輸出功率可達108千瓦，而2.0L的發動機最大的輸出功率可達112千瓦，在傳動方面，與之匹配的是一款CVT無極變速箱。得益於豐田的特殊調教，該車有著很不錯的燃油經濟性，1.8L的發動機百公里平均油耗為6.0L，而2.0L的發動機百公里平均油耗為6.1L。
至於這款車能否在國內的市場取得成功，這主要還是要看它定價是否符合自身的定位，我想豐田在未來也將會給我們一個不錯的答案。
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