文：ty
五年前寶馬推出 i8 之時，惹來全球 Bimmer 的吐槽：怎麼寶馬會給頂級跑車配個三缸引擎？！去年寶馬憑藉四缸 730Li 在中國市場首次讓7系的銷量超越奔馳S級，然而今年奔馳也發表了搭載四缸引擎的 S320 ，北汽奔馳的新E級更是全面拋棄六缸引擎，以後想買六缸E級就只能買 AMG 了 ……
相信不久的將來，四缸內燃機也會成為奢侈品，將於明年發售的本田新飛度將全面搭載1.0升三缸渦輪引擎，介時四缸 GK5 將成為名副其實的「超跑」！豐田雅力士就更一步到位得離譜 —— 明年將發表兩缸混合動力車型！
據日媒報道，採用基於 TNGA 架構下 GA-B 平臺進行開發的新一代雅力士 (YARIS) ，車身尺寸將比現款車型略微增大，車身長度3,950mm，寬度1,700mm；動力部分提供1.0升 、1.2升及1.5升三種不同排量的直列三缸引擎，Hybrid 車型則搭載豐田首款1.5升直列兩缸與電機組成的油電混合動力系統，百公里油耗僅為2.22升！
雅力士的頂級運動型號 YARIS GRMN 則配備1.5升直三渦輪增壓引擎，最大功率輸出可達230馬力！這是要跟三缸福特嘉年華 ST死磕的節奏啊！
過往豐田在不同市場分別以 YARIS (雅力士) 及 VITZ (威姿) 兩個名稱進行銷售，在新一代車型上將不再採用 VITZ ，而是統一採用 YARIS 。在中國內地市場，一汽與廣汽會否繼續沿用雙車型方式進行銷售，目前仍是未知之數。
豐田將在明年東京車展正式發佈新一代 YARIS ，並於2020年第一季在歐洲及日本市場發售。
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