大眾在車市上被自主品牌擠壓到角落，好不容易喘口氣之後，終於在今年打響了反擊戰。大眾的佈局也不是僅僅的在小市場發起進攻，而是在各個細分的市場上都採取了進攻的佈局。在大眾的旗下廉價車型基本是不常見的，可以說大眾給自己定的門檻還是不低的。但是面對國產品牌這樣的對手。大眾也是不得不考慮轉變路線。而如今大眾也是選擇了以價位與性價的對比來做嘗試。這款斯柯達KAMIQ也是有望成為大眾旗下一個新的得力干將。
KAMIQ的設計與柯珞克的造型倒是有點兒相仿，但是在細節的設計上卻是相比於柯珞克更加的簡潔。家族式的直瀑設計依然被保留其中，看上去也是十分的大氣。但是簡潔的造型也是讓柯珞克的分層式設計直接被棄用。在大燈的設計上KAMIQ也是選擇了比較稜角分明的一個設計。而大燈的稜角也是讓KAMIQ看上去更具有攻擊性。
在尺寸的設計上中國人都是比較喜歡對於內部空間有優勢的車，KAMIQ的尺寸設計上也是在長度和軸距上有著精細的設計考量，雖然在尺寸設計上沒有偏向於嬌小的尺寸設計，但是在美感上的兼顧也是讓人歡喜。在整個側面的觀感上更像是柯珞克的縮小版，但是在大體的設計風格上還是有做明顯的區分，讓KAMIQ看起來不像是一款套殼的車型。該車的車身尺寸，KAMIQ柯米克車身長、寬、高分別為4390mm、1781mm、1593mm，軸距長達2610mm，在同級別這個空間算是大的了！
在尾部的設計上KAMIQ最亮眼的還是那對猶如鑽石的尾燈設計。除此之外就是那個開口較大的尾門設計讓人足以銘記。而在保險槓的設計上也是使用了黑色的包裹來襯托出金屬的耀眼。當然需要留意的是在尾燈的處理上KAMIQ的頂配版也是搭載著鹵素的設計。
在內飾的設計上斯柯達依舊不擅長營造氛圍，因此中規中矩的簡單氛圍構造，避免掉缺點就成了最好的選擇。但是過分平直的線條還是讓整個中控看起來有幾分的死板。全黑的塑料也是讓內飾體現不出檔次來。而且因為元素的單一也是讓內飾氛圍顯得十分的單調。在座椅的設計上KAMIQ倒是選擇了混紡與皮質面料的搭配，而座椅上的花紋也是讓整個設計顯得不那麼沉悶。倒是在空間的規劃上還是有可圈可點之處。配置上，柯米克全系標配8英寸屏幕。
在動力的設計上KAMIQ搭載的是一臺1.5L的發動機，而傳動系統所配置的5MT以及6AT額變速箱也是讓整個動力運行更加流暢。而且在底盤的調教上KAMIQ也是十分的成熟，有人說KAMIQ會是填補YETI缺憾的車型。而售價，官方公佈了柯米克的預售價為12~14萬。KAMIQ的出現也會讓自主品牌面對第一輪的衝擊。
競爭對手
無論繽智也好還是福特翼博也罷，這兩款車作為合資小型SUV裡面的翹楚，其實力自然不能小覷，尤其是繽智。無論是顏值還是內部空間，抑或其內飾的舒適性，還有其低油耗，讓消費者青睞有加；當然，翼博整體表現還不錯，其價格也相應繽智更加性價比高。不過，美式車讓人擔心的肯定還是油耗和各種小問題啦！而我們的主角斯柯達KAMIQ作為小型SUV裡面顏值最美的一款小型SUV，比起繽智來漂亮10倍，且頭上頂著大眾光環加持，相信未來上市之後，它的耀眼星光終究在小型SUV市場大放異彩，且挑戰繽智的地位甚至威脅到其市場份額，那是自然的事情！而且國內第一的小型SUV同樣會遭到柯米克的挑戰和威脅。
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