豐田奕澤、C-HR上市不足半年遭召回,變速器存隱患,如何處理

豐田奕澤、C-HR上市不足半年遭召回,變速器存隱患,如何處理

如今在十多萬的合資車中,越來越多的年輕人第一臺車會選擇緊湊型的SUV,今年的各大品牌也陸續出了非常多的年輕車型,豐田第一大車企也不例外,想在這個市場中分一份羹。但是過程卻是有點意外。

12月21日訊,國度市場監督辦理總局頒佈發表通知通知佈告稱,因變速器油液輪迴葉片鉚接不良,存在安然隱患,天津一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司決定自2019年2月22日起召回局部奕澤(IZOA)、C-HR汽車,合計19896輛。

豐田奕澤、C-HR上市不足半年遭召回,變速器存隱患,如何處理

天津一汽豐田汽車有限公司召回2018年9月14日至2018年11月27日期間生產的奕澤(IZOA)汽車,合計10442輛;廣汽豐田汽車有限公司召回2018年9月13日至2018年11月14日期間生產的C-HR汽車,合計9454輛。

據報道,此次召回的車輛均是新車上市時間不足半年。據公開統計數據顯示,截至11月,奕澤和CH-R累計銷量分別為24378輛和20209輛。

豐田奕澤、C-HR上市不足半年遭召回,變速器存隱患,如何處理

本次召回範圍內部分車輛搭載的無級變速器的液力變矩器,因為變速器油液輪迴葉片鉚接不良,在對車輛遏制反覆急加快等操作時,該葉片可以或許產生寥落,構成變矩器毀傷,極端狀況下可以或許招致車輛行駛中動力中綴,存在安然隱患。

大家對此召回事件怎麼看待呢,歡迎評論留言一起討論。


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