買羅拉是機緣巧合，首先當然是性價比，由於預算比較有限，落地12萬左右,一開始看 了不少車,對此了不少數據，比較有大眾情懷的看了朗逸，朗行，但是家人叫我買日系的，所以就去看了卡羅拉，加上當時有活動，裸車優惠1萬，所以就抱著試試的心態去談了價格,並且試駕。其二,外觀，外觀比上上一代可謂改頭換面，變得有稜有角，從原來的商務穩重,變成現在的都市商務，也適合小年輕開了，大燈，尾燈都做得比較修長，不會顯得老氣。油耗方面作為家用車，平時主要上下班用，關注的當然就是油耗不能高，1.6L發動機， 市區上下班，油耗保持在7.1L/100km左右，不算高，挺不錯。四，舒適性,駕駛位座椅柔軟性較好，開車不累，後排坐墊海綿也比較厚，加上中間凸起不大，後排長途乘坐也比較舒適，坐三個人也沒問題。五，全系標配ESP、前霧燈、安全行車有保障。
買卡羅拉之前我個人偏向喜歡大眾車，開始看中了朗逸，跟朗行，都是屬於大眾風格,沒有太多流線，耐看的，但是無奈車款是家裡人贊助的，家裡人喜歡日系車，最後還得聽家裡人的，所以就說拜拜了。本田凌派， 去4S看了現車，外觀第一印象，我覺得就是我的菜了。大嘴巴，大車標，試駕後，動力很充沛，瞭解後，得知是1.8L發動機,沒有購置稅補貼，超預算，再次跟銷售姐姐說拜拜了。豐田卡羅拉, 家裡人都是豐田質量好，開不壞的豐田，衝著這一點就去看 了卡羅拉，實車確實還不錯,不會太老氣,加上有活動優惠-萬塊錢,符合預算,所以就買了。
卡羅拉的外觀，外觀比上上一代可謂改頭換面，變得有稜有角，又原來的商務穩重,變成現在的都市商務,也適合小年輕開了,大燈，尾燈都做得比較修長，,不會顯得老氣。內飾就比較簡潔了，加上買的是米色版本，看起來有點空蕩蕩，好在儀表檯面用的是軟塑料，手感還行。舒適型由於懸掛調教適中,不會是比較軟的那種，座椅海綿夠厚,長途乘坐舒適性還不錯。
由於我買的是低配版本，所以沒有天窗，頭頂空間最少多了一指， 橫向空間也不錯，後排比較滿意的就是地板凸起不明顯，基本可以忽略，加上還有中間頭枕，坐三個人不會覺得不舒服，後備箱也是不小,很深,放三個行李箱妥妥的，沒問題，但是後排座椅不能放倒就比較遺憾了,對於後備箱空間擴展有一定影響,長條物品肯定拉不了了。
卡羅拉1.6L發動機，122匹力，從數據來看,算是還可以了。但是實際駕駛感受並沒有特別優秀，1.3噸的車重,配備了CVT變速箱，起步顯得有些悠悠閒閒的,每次起步都得捨得踩深點油門，不夠速度過了40公里後，後面加速性還可以，超個車什麼的，都沒問題，CVT變速箱也是有優點的，有沒換擋的頓挫感,高速駕駛，轉速控制得低,省油。SPORT模式， 有點小推背感，不在乎油耗,開還是不錯的。
行駛的時候方向盤力度稍微重了點點，但是指向精準，超車後回到線路輕輕鬆鬆，油踏板力度適中,踩起來的感覺比較合適，懸掛調教適中,不會像日產那麼軟，市區開，過減速帶，顛簸不會很大。剎車力度反饋也還可以油耗方面我目前開了1750公里，儀表顯示綜合油耗為7.1L/100km,按升油7塊錢去計算,百公里不到5毛錢，不算太貴。
要說對卡羅拉不滿意的地方那就是駕駛位座椅不能高低調節,只能前後，對於身高較好，或者較矮的人群來說，開硨不舒服,很難有適合的姿勢。還有輪轂比較小氣,配備的只是15對輪轂，顯得比較小,跟大氣的車身側面搭配起來,顯得有點不協調，建議最少配備16.寸以上,那就完美了。以及隔音有待提升，行車過程,發動機聲音,輪胎聲音都傳到車裡了，沒開音樂的話,很明顯。另外中控面板比較直，把收音機換成導航屏之後,發現白天使用，由於比較平直,觀看不方便。還有那CVT變速箱反應有點慢，D檔模式開車,起步感覺力道不夠線性,要是開了ECo模式，那就更加肉了。好在有SPORT按鍵模式做個彌補，市區堵車我都是打開SPORT模式的，防止被人插隊加塞, = 線城市開車素質都這樣，哈哈??最後,空調出風口沒辦法固定手機支架，中間的空調出風口只有一片橫槓,而且阻尼感比較弱，夾上去手機之後，葉片就掉下來了,沒辦法固定手機的。
最後，還有一個問題不能忍，不知道是中控臺還是副駕駛，也有可能是副駕駛車窗那，總會有異響，好像哪哪都有異響，但是保養的時候怎麼都沒有查出來，目前只能從車內開音樂降低異響的聲音，你們有這樣的情況嗎？歡迎回複評論！
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