一輛行駛里程僅400km、搭載2.0T發動機的本田冠道運動型多功能車。用戶反映：該車起動後，儀表中出現多個故障燈報警的提示。
檢查分析：維修人員接車後試車，故障與用戶描述一致，用故障診斷儀HDS讀取故障碼顯示：P0016—凸輪軸偏移誤差故障。查詢車輛維修記錄，該車並無相關記錄。
根據故障碼結合維修手冊上的診斷流程進行故障排除（圖1）；清除故障碼起動車輛，故障再次出現，轉至步驟2；檢查CKP（曲軸位置）傳感器和CMP（凸輪軸位置）傳感器A，安裝正常，轉至步驟3；拆下氣門室蓋，檢查CMP脈衝板A未發現有損壞，轉至步驟4；檢查凸輪軸正時正常，準備轉至步驟5時，發現進氣VTC作動器有比較大的虛位，不能正常鎖定。拆下進氣VTC作動器與新的VTC作動器進行對比，發現鎖定位置有差距（圖2）。
更換新的VTC作動器後進行試車，故障現象卻更明顯，甚至第一次起動都不能正常著車，需要長按點火開關才能勉強起動，加速時轉速只能達到2000r/min。再次檢查正時鏈條及安裝位置，均正常；拆檢同款車氣門室蓋對比發現，正常車的進氣凸輪軸脈衝塊上的“IN”標記在1缸上止點時是垂直向下的，而該車進氣凸輪軸脈衝塊位置有偏移（圖3）。
拆下該車的進氣凸輪軸（右）與新的進氣凸輪軸（左）進行對比，發現該車進氣凸輪軸脈衝塊的位置與新的進氣凸輪軸脈衝塊的位置存在明顯差異（圖4）。
由以上過程分析可知，該車故障是VTC作動器故障及進氣凸輪軸脈衝塊位置偏移共同引起的。
故障排除：更換進氣VTC作動器及進氣凸輪軸後車輛起動正常，儀表中故障燈不再出現，故障排除。
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