“3.15”，給了我們什麼？
1962年3月15日，時任美國總統肯尼迪發表了《關於保護消費者利益的總統特別諮文》，首次提出了著名的消費者的“四項權利”：有權獲得安全保障；有權獲得正確資料；有權自由決定選擇；有權提出消費意見。我國根據實際情況明確提出了消費者的九項權利，“3.15”，成為關愛與信賴的代名詞。
近日，權威汽車媒體汽車之家發佈了“315·關愛消費者”專題特別報道，分別從汽車質量、保衛呼吸和購車陷阱三個維度，專業、全面、系統地呈現調研研究成果，讓購車有信息可依、有章法可循，為消費者構築起厚實的銅牆鐵壁。
質量篇：兩大報告+兩大盤點，消費者權威購車指南
“B級車市場銷量冠軍的帕薩特碰撞結果慘淡”“蔚來電動車兩個月三次起火”“奔馳成了召回之王”……2019年，這些新聞不斷撩撥消費者敏感的神經，汽車質量問題仍是最大的決策困擾。
實際上，質量的概念涵義廣泛，是指產品滿足規定需要和潛在需要的特徵和特性的總和。汽車產品的質量，與性能、壽命、可靠性與維修性、安全性、適應性、經濟性各方面息息相關。
汽車之家“315·關愛消費者”系列專題的第一部分是質量篇，由兩大報告：《2019年新車質量報告》和《2020電動車充電安全報告》，以及兩大盤點：“2019年汽車質量盤點”和“折戟中保研車型盤點”構成，旨在消除信息不對稱，保護消費者的知情權。
《2019年乘用車新車質量報告》通過收集16560個合格樣本，將車輛問題劃分為車身外觀、行駛過程、功能操作等九大類，對超過200個二級指標向消費者展示確認，為用戶提供全面的購車參考。這是汽車之家自2015年以來連續第五年針對新車質量開展調研、審核與結果公佈。
《2019年乘用車新車質量報告》指出，2019年新車質量表總體現維持向好態勢，啟辰、馬自達、雷克薩斯分列各維度第一；中國品牌新車故障數5年間下降近一半，進步顯著。
《2020電動車充電安全報告》基於1萬名用戶調研，通過深入分析用戶需求和態度，探索用戶對電動車安全、充電安全保障與服務的期望，幫助企業更好地瞭解用戶需求，提高保障水平和提升服務能力，最終降低用戶安全焦慮。
《2020電動車充電安全報告》指出，儘管電動汽車起火概率要低於燃油車，但人們對電動車起火事件有更多的焦慮。相比2018年同期，2019年汽車之家網友在論壇內對“自燃”等安全事故的關注度增長了14倍，安全性成為僅次於續航里程的用戶高關注因素。
“2019年汽車質量盤點”則指出，2019年國家市場監督管理總局共發佈汽車召回公告近170個，召回總量達到680萬輛，同比下滑45.67%，這也是自2016年汽車召回總量超過1000萬輛並一度飆升至2000萬輛之後，首次降至1000萬輛以下。此外，文章還針對人們的常見認知如“美系毛病多，日系問題少，德系精緻用到老”“能買進口不買合資，能買合資不買國產”分別進行數據整理、分析，幫助用戶掃清認知誤區，正確衡量汽車質量問題。
“折戟中保研車型盤點”則彙總了中國保險汽車安全指數C-IASI發佈以來，所有車內乘員指數這項成績為P（較差）以及在25%偏置碰撞測試中成績為較差評價的車型。文章指出，車內乘員安全指數綜合評分較差車型來自中國品牌；分別為寶駿510 2017款1.5L手動舒適型與宋MAX 2018款自動智聯豪華型6座；在25%偏置測試中，成績較差的有兩個國產車型，四個合資車型，其中大眾品牌獨佔兩款，分別為帕薩特（2019款）與大眾途觀L（2018款）。
健康篇：《保衛呼吸》為消費者打響健康保衛戰
2020年，一場突如其來的疫情，使“呼吸”受到了前所未有的關注。在相對狹小、封閉的車內空間中，呼吸的質量更應成為健康汽車生活的重要標準。但是，在主機廠“健康汽車”、“N95汽車”等各類營銷概念之下，消費者應如何分辨與選擇？
專題的第二部分主題為《保衛呼吸》，由系列文章“追蹤車內毒空氣”“無法勝訴的維權”“起底CN95空調濾芯”“健康汽車大亂戰”構成，旨在為消費者廓清認知迷霧，為健康汽車正本清源。
“追蹤車內毒空氣”指出，車內空氣汙染物來源多樣，但全世界通用的車內空氣質量的評價指標是即揮發性有機物VOC，零部件和內飾材料是主要來源。車主有效的防護措施，就是在行車時注意通風，在可能的情況下儘量開窗或使用空調外氣導入模式；儘量避免在車廂內溫度過高時進入車內。
“無法勝訴的維權”指出，對於車內VOC限值，目前第三方專業檢測機構缺乏公正性，我國也尚未出臺強制法規，導致消費者維權成本大大提高。文章呼籲，要在更廣泛層面上保障消費者權益，一方面需要與汽車召回制度等有效銜接，另一方面還需要企業的自知、自持、自檢。
在專題第三、四篇“起底CN95空調濾芯”與“健康汽車大亂戰”中，文章主要探討了“健康汽車”的定義及評價標準。受疫情影響，約有70%的意向消費者看重“車內空氣淨化系統”，並表示願意為其多花錢。
文章指出，當前的“健康汽車”概念並非“黑科技”，而是將一些在其他領域已經落地的技術，跨界應用在汽車產品上。作為消費者，要理性看待企業的營銷概念，參考技術成熟情況及落地情況，也要關注是否具備相關認證標準。
購車陷阱篇：消費者貼身“防坑”寶典
人們的用車生活也需處處提防，後市場亂象頻生，缺乏標準，本應提升安全性與幸福感的汽車配件，卻成了一把懸掛在消費者心中的利劍。
專題的第三部分由“有質保就完事兒了？3.15太陽膜答疑解惑”“拆解記錄儀聊聊它的小秘密”系列選題構成，旨在從選車到用車環節答疑解惑，為消費者帶來全價值鏈的“防坑”指南。
汽車之家就用車環節，挑選了兩個高頻使用次的後市場產品——記錄儀與太陽膜進行深度挖掘。文章指出，拿到記錄儀後，應先進行視頻倒出查看分辨率是否與宣傳相符。消費者選購行車記錄儀時應謹記，不存在“撿漏”一說，一分價錢一分貨是“避坑”的有效手段。
而對於太陽膜來說，一款好膜的製表主要為透光率、紅外線阻隔與紫外線阻隔；對於部分劣質膜來說，檢測有無刺鼻氣味也不失為簡單有效的甄別方法。
此外，汽車之家聯合新浪新聞等媒體，在微博發起消費者維權線索徵集，同時聯合新浪汽車發佈《疫情買車防騙指南》，為消費者分析疫情期間買車是否更划算，在線看車是否靠譜，幫助消費者防坑避雷。
今年的3.15晚會隨推遲，汽車之家值2020年“3.15”之際推出以“關愛”為主旋律的系列報道，以媒體的輿論力量激發消費者的監督力量，為凝聚消費者共識，推進消費者參與監督的廣度和深度，充分發揮了積極、有效的引導作用，更為行業樹立了新典範。
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