在選購具體車型的過程中，品牌所起到的作用是相當大的，畢竟這是一個講究品牌力的時代，而在國內汽車市場中所能看到的眾多汽車品牌之中，漸漸的日系車的口碑有明顯上升甚至還有趕超德系車的趨勢。不過在日本汽車品牌之中，相互之間肯定也存在著市場競爭，就拿“兩田”來說，總有消費者會在它們之間難以做出選擇，那麼本田和豐田的差距到底在哪裡呢？下面就來看看內行人對此是怎麼說的吧，其指出：這兩個車企一個搞技術，一個為賺錢！
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當我們對兩個車企進行比較的時候，那麼最開始肯定是少不了兩個關鍵性因素的，一個就是企業當前的規模體量，還有一個就是最近幾年的銷售額以及盈利率，畢竟車企的本質屬性還是一個企業，這樣看的話本田和豐田相比確實有著相當明顯的差距，豐田可是世界四大汽車集團之一，並且不僅是公司規模遠遠超過本田，在總體銷量方面甚至已經在全球登頂。而豐田之所以能實現這一點，主要就是因為它高超的企業運營手段，當然同時也有一流水準的產品力作為基礎支撐，比如說極高的耐用性，不過根本目的還是在於以此來贏得市場佔有率，多代累積銷量全球最高的單一車型豐田卡羅拉就是最有力的證明。
需要指出的是，儘管本田單純從企業經濟層面的角度和豐田比確實有著差距，但要是加上汽車製造這個前綴的話，可能它反而會在某些層面表現的比豐田更加優秀，因為它是一個比起賺錢來說更加註重技術研發與應用的企業，要知道本田的全稱為“本田技研工業株式會社”，工業技術研究就是本田從創立時就清晰的立下的目標，並且更加難能可貴的是本田將其一以貫之，並體現在了自己的產品之中，摩托車就不多講了，單說汽車製造領域，哪怕是像飛度這樣的A0級小車，本田不僅給它加裝了帶有VTEC技術的地球夢發動機，還實現了機械空間最小化，乘坐空間最大化的“MM”理念。
最後再說一個與這兩個企業相關的非常值得思考的趣聞，本田創始人本田宗一郎，在73年選擇了技術研究員出身的河島作為自己的接任者，要知道在多數企業都是代代相傳家族式傳承的日本來說，這可是非常罕見的做法，相比之下，再看看豐田歷任社長中豐田姓氏出現了多少次，就能更加清楚的知道本田和豐田之間的不同。
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