本文來自汽車運動（Motorsport.com）
F1可能針對當前的動力單元實施引擎研發凍結作為緊急措施，如果需要採取進一步大幅度的成本控制來拯救車隊。
新冠肺炎大流行對參與F1的每個人帶來了重大的財政影響，參賽者、國際汽聯和F1高層已經就接下來如何進一步減少開支進行磋商。三方已經同意了諸多措施，包括把2021版規則推遲至2022年實施和在明年使用今年的賽車。
但是，鑑於財政緊縮不會在短期內結束的可能性，各方已經開始進一步討論如果有需要的話，可以採取哪些額外的措施。
當前考慮的一個方面是，在明年起執行的1.75億美元預算帽的基礎上降低成本上限。但顧慮是，降低2500萬美元或更多隻會影響三大車隊，並且在這個很難找工作額時期強迫裁員。
另一個可能性是，通過對當前動力單元的凍結，限制引擎開發工作，而且可能延續幾年。這將大幅度降低研發成本，而且帶來連鎖反應，可能為客戶車隊減少引擎使用費。
在新冠肺炎危機持續發展的大背景下，多方將繼續討論上述及其他降低成本的想法。然而很明顯的是，當前所有車隊都關心的是保證做出的決定可以幫助拯救所有參賽者，而不會讓個別車隊受益。
梅賽德斯近期同意了在2021年禁止使用DAS系統的計劃，即使他們是唯一使用該系統的車隊。法拉利支持推遲新車規則的實施，儘管看起來其當前賽車的競爭力落後於競爭對手。
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