汽車工業的崛起，國內人民生活得提高，使得汽車已不再是奢侈產品了，而是成為了人們出行必備的代步工具，尤其是BBA品牌國產後，紛紛推出了很多親民價的車型，銷量非常的暢銷，因為它是國人公認的豪華品牌，也是每個人都夢寐以求能開上的豪車。
汽車的競爭與汽車工業水準節節攀升，這是給予了眾多車企機遇，一次巨大的挑戰，在經歷漫長等待之後，寶馬X3終於實現了國產，推薦指數5星，售價在39.98-58.58萬區間，雖然國產寶馬X3的指導價是同級別BBA中最貴的，2018款寶馬X3在去年9月份就上市國六標準排放車型，上市後銷量超越同級車，綜合產品力它是BBA中最高的，和Q5L不同的是，X3並沒有採用國產加長的套路。
外觀設計一貫採用了家族式的設計語言，車頭設計得十足的大氣，稍微往上看就能看到了鍍鉻裝飾行李架，依然保留了家族式最為獨特的雙口型進氣格柵，與兩側LED大燈連為一體，發動機艙設計比較的飽滿圓潤，凸起的線條十分的硬朗，凹凸有致。
好在，相比老款車型，本次換代，X3在車身尺寸方面已有所增加，儘管在車身數據上沒有優勢，但得益於出色的空間整合能力，以及車身高度的幫助下，車身尺寸4717x1891x1689，軸距2864，使得X3的車內駕乘空間並不壓抑，足夠日常使用。
內飾設計方面，依舊簡潔大方，中控臺以及車門上全部都設計了軟質材料包裹，觸摸感非常的舒適，內飾整體很時尚，採用了三幅式多功能方向盤、大拇指檔把，以及10.3英寸觸控式液晶屏、半液晶儀表盤，還有全景天窗、倒車影像、行車電腦顯示屏、GPS導航、智能互聯定位、語音控制、手機互聯Carplay等等功能。
在動力方面，搭載2.0T 直列4缸 渦輪增壓發動機，匹配8擋 手自一體變速箱，最大功率185kW，扭矩峰值350N.m，最大馬力252匹，X3於Q5L同樣實現了全系標配2.0T，變速箱採用了我們最熟悉不過的ZF 8AT擔綱，更是提供了全時四驅，動力輸出十分順暢，起步平穩。
雖然賬面數據不及Q5L，但整套動力總成的匹配度極高，這也是寶馬一直引以為傲的地方，至於地盤和操控，國產X3在繼承寶馬一貫運動基因的同時，也針對中國道路通行條件進行了相應的調校，綜合來看，現款寶馬X3儘管沒有太多越級的亮點，但實現了國產車型本身就是屬於一種突破，而縱觀整車的綜合表現，均無明顯短板，加之國產後，價格進一步的拉低，整體市場競爭力有所提升，因此在BBA中最晚實現國產的X3，卻後發制人，成為了這個級別車型當中是你的最佳選擇。
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