吉利不負眾望！“新車標”比特斯拉漂亮，車長5米，軸距3米1
目前，國產汽車品牌已經在中低端市場徹底的佔據了主動地位，不妨結合它們的銷量來看，吉利在19年全年賣出了1221823輛，哈弗和長安的年銷量分別為769454和646523輛，絲毫不比兩田、日產等老牌合資差。不但如此，國產汽車開始向高端豪華車層面發起衝擊，魏派、領克、紅旗的市場表現可圈可點，尤其是是吉利領克，全年賣出128063輛，敲一下黑板，領克旗下才三款車型。
吉利在高端豪華車領域的嘗試不單單隻有領克，領克可以算得上是吉利旗下的全資子品牌，吉利還和沃爾沃合資成立了一個全新的獨立高端汽車品牌——極星（Polestar），Polestar的總部位於瑞典哥德堡，生產基地在中國成都，目前，Polestar已經亮相了三款車型，分別是極星Precept 1、極星Precept 2以及極星Precept。
相對於極星1、極星2來說，極星Precept採用全新的家族式設計理念，這也是極星品牌獨立以後，首次把純粹、先鋒、高性能的設計元素運用到極星Precept身上，可以說是概念氣息十足。而極星Precept本身作為一臺純電四門GT轎跑車，也是高性能的代名詞，它的性能非常出眾，本身車長超過5米，軸距達到了3米1，硬核產品力十分搶眼。可以說是吉利不負眾望！新車比奔馳還漂亮，車長5米，軸距3米1，特斯拉要遭重了。
極星Precept不僅在外形顏值上充滿了轎跑車的氣質，在細節上的處理同樣凸顯出個性、張揚、科技的氣氛，大溜背的後備箱加以微微翹起的尾翼，結合低趴、修長的車身、個性凌厲的線條，詮釋出與眾不同的尊貴和豪華。碩大的鋁合金輪轂造型前衛，前後“雷神之錘”大燈點亮後不輸“燈廠”奧迪，開出去不比特斯拉更具辨識度和回頭率？
從圖片上不難發現，極星Precept的內飾打造同樣秉承了科技、潮流、前衛的設計理念，相比前兩款極星1和極星2這兩款量產車來說，內飾中控更加簡約立體，12.5英寸的數字儀表盤+15英寸中控觸摸屏的組合科技感爆棚，貫穿式空調出風口加上平底式多功能方向盤、高大上的電子檔杆，又不失運動範兒。此外，內飾採用的是非常環保的材質打造，座椅採用的是Bcomp公司的天然亞麻纖維複合材料，減少了80%的塑料使用。
極星Precept的科技配置非常超前，新車搭載原生安卓車載系統，能夠通過數字鑰匙識別用戶身份、自動匹配駕駛行為習慣。同時，還加入了在線上網、視頻等娛樂功能，立足於科技帶來的便捷和樂趣。
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