奔馳在斯德哥爾摩發佈了子品牌EQ系列的首款車型奔馳EQC，劍指特斯拉。作為一款純電動豪華中型SUV，奔馳EQC在MEA平臺基礎上打造而來，NEDC工況下續航里程超過450km，新車將於2019年底在華實現國產化生產。
外觀
該車在設計上保留了部分Generation EQ概念車的設計理念，封閉式前格柵內部由鍍鉻幅條填充，外緣則由同為鍍鉻材質的寬邊飾條進行勾勒，帶有濃郁新能源車特徵的EQC在設計上的確讓人眼前一亮。
車尾的造型則圓潤飽滿，呈現C字形的貫穿式尾燈組不僅與前臉日行燈前後呼應，當在夜晚點亮時，辨識度也得到了進一步提升。
車身尺寸方面，奔馳EQC的長/寬/高分別為4761/1884/1624mm（帶外後視鏡的寬度尺寸為2096mm），軸距為2873mm。
內飾
奔馳EQC採用了新家族式內飾設計語言，新車中控屏與儀表盤由兩塊10.25英寸超大液晶幕連接為一個平面，藍色一鍵啟動按鈕及專屬空調出風口樣式新穎，配合藍色氛圍燈營造出了極佳的精緻感。
中控下部空調和多媒體按鍵區延續了奔馳現有車型的設計風格，但細節上採用了更加具有科技感的處理方式，例如全新樣式的方形空調出風口等。此外，藍紫色的儀表背光、氛圍燈和一鍵啟動按鈕等也進一步提升了質感。
動力
奔馳EQC搭載前後雙電機，系統綜合最大功率300kW（408Ps），峰值扭矩765Nm。官方公佈的0-100km/h加速時間為5.1s。此外，新車配有80kWh的鋰電池組，NEDC工況下續航里程超過450km，快充條件下45min可充到電量的80%。
不過，因為奔馳EQC的續航里程只有450公里，從而遭到看衰。特斯拉的續航里程將近1000公里，而中國的FF91續航里程也有700公里，續航里程不如國產車，奔馳EQC在中國能否取得成功也是未知數。（北京時間汽車頻道 蒙特卡洛）
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