上週期內國際油價繼續大幅下跌，成品油調價史上迎來了六年來首次“七連跌”。油價的“七連跌”對廣大車主來說可算是一個喜大普奔的消息。但不論油價是跌是漲，省油對於我們每一位車主來說都是不可或缺的。
節油小竅門，你被坑了嗎？
最近網上流傳著一些“老司機支招”的省油技巧，使得一些新車主誤入了省油歧途，最後導致油耗不降反增，更有甚者，讓有些車主誤認為這是車輛出了故障。那麼，這些所謂的“省油技巧”究竟怎麼華麗麗地把廣大車主給“坑騙”的呢?下面小編為大家揭開這些謠言的面紗。
“老司機”支招一：冬天原地熱車時間要長
原地熱車時間要長？
現在天氣越來越冷，有的“老司機”支招說，冬天氣溫低，機油的流動性會相對較差，開車前要熱車時間長一些，這樣可以省油。於是很多車友都開始熱車，有的一熱就熱十幾分鍾，其實這種做法是大錯特錯的。長時間原地熱車，相當耗油，而且會讓引擎短命。如果一天怠速溫車五分鐘,一年就要兩小時十多分鐘,那得耗費很多油。怠速溫車,時間一長，引擎室汽缸壁會產生水珠，水會使機油的潤滑效果衰減,引擎反而容易損壞。所以熱車時間絕對不能過長，而且不必原地熱車，可以邊行駛邊熱車，只要速度不太快，不要讓發動機轉速太高，差不多1、2公里之後機油就可以將引擎完全潤滑，達到正常的工作溫度。
不論油價是跌是漲，省油對於我們每一位車主來說都是不可或缺的。
“老司機”支招二：等紅燈或堵車時要熄火
熄火or不熄火
“老司機”支招車友們，在遇到紅燈或稍微出現堵車的情況時會將車輛熄火，可以達到省油的效果。大家都知道車子熄火不工作肯定能省油，但卻存在另一個問題：發動機每次啟動瞬間的油耗都很大，通常會高出正常工作狀態20%左右。因此短時間內熄火又啟動是省油還是耗油就不能一概而論。所以小編在此提醒各位司機朋友，在熄火前一定要考慮停留時間，如果停車時間大於2分鐘可以熄火,如果停車時間比較短，完全沒必要熄火。而且發動機作為車子的心臟，過多的熄火、啟動肯定會降低其使用壽命，頻繁的點火啟動也會影響火花塞的壽命，到最後算下來省得油錢未必夠換火花塞的。所以這種得不償失的事情小編勸廣大車主朋友還是不要做。
“老司機”支招三：下坡時空擋滑行比較省油
不掛檔更省油？
還有“老司機”給車主們支妙招說，手動擋的汽車在下坡路面或者減速滑行的情況下將擋位推至掛空擋，使車輛自由滑行可以省油。這使得很多手動擋的司機朋友經常做的空擋滑行來省油。但其實並不然，小編諮詢修理廠瞭解到，掛空擋行駛不僅違反交通禁令，而且對電噴發動機車輛反而更加費油，目前大多數電噴發動機的控制系統具有減速減油或斷油的功能，這類車子高速帶擋滑行就可以依靠其自身的設計，達到省油的效果。如果車主反其道而行之，換空擋使滑行，那麼這一設計就起不原有的作用，反而使稱量更加費油。其實空擋滑行省油的理念是由多年前發動機電噴技術沒有被廣泛應用的時候，被一些有經驗的司機所提出來的，但是隨著時代的發展，科技的進步這種理念早已不適合當今的車輛。
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