隨著國家對環保要求的提高，尤其是近年來《大氣十條》、《水十條》的頒佈，將環保推向新的高度。而針對目前的大氣環境而言，車輛尾氣已逐漸成為汙染的主要源頭。2018年，全國多省份已提前實行汽車尾氣的國六排放標準。
汽車
2019年1月，山東省新頒佈了《關於山東省實施國家第六階段機動車排放標準的通告》，通告內容如下：
自2019年7月1日起，在山東省行政區域內進口、銷售和註冊登記的新生產輕型汽車應當符合國家6a或6b階段排放標準要求; 同時，停止進口、銷售和註冊登記達不到國家6a階段排放標準的新生產輕型汽車。
自2023年7月1日起，在山東省行政區域內進口、銷售和註冊登記的新生產輕型汽車應當符合國家6b階段排放標準要求; 同時，停止進口、銷售和註冊登記達不到國家6b階段排放標準的新生產輕型汽車。
很多人擔心，是不是新標準的頒佈意味著低於新標準的車輛不能用了？其實不然，排放標準的實施主要適用於車輛的生產、銷售和註冊登記環節,也就是通常說的新車環境。也就是說大家購買了國四、國五的車輛已經在用,只要持續穩定達標排放,通過了定期排放檢驗,取得了檢驗合格報告的,就可以正常使用,不會受到政策影響。
而很多人不明白，國六標準跟國五標準有什麼區別呢？具體來說就是：在排除了工況和測試影響的情況下，汽油車輛關於一氧化碳的排放量降低50%；總碳氫化物和非甲烷總烴的排放量要下降50%；氮氫化合物排放也要下降42%；
山東省在2019年1月1日起，已基本全面供應“國六標準”車用汽柴油。很多人擔心油品的改變會不會影響車輛發動機的性能呢？據瞭解，國五到國六升級過程中，油品混合使用不會影響汽車性能。屆時車主更換油品時，無需清洗油箱油路，加油時只需選擇和車輛相匹配標號的油品，加油幾次後，就能完成自然過渡。
當然，國六標準汽車研發生產價格偏高，新型汽車價格可能會稍微上漲，國六一下標準汽車會下降，這也意味著二手車將會貶值。
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