這幾年排放法規越來越嚴格，很多車企不得不走上了小排量渦輪的道路，不僅排量越來越小、缸數也越來越小，就連豪華品牌都開始普及2.0T四缸機了。於是凱迪拉克另闢蹊徑在以前V8、V6發動機常用的一個功能做文章，這個功能就是閉缸技術，關閉一般或多個氣缸減小排量來達到省油的目的，凱迪拉克XT4就是一款使用了閉缸2.0T發動機的緊湊型SUV，售價為25.97-39.97萬。
XT4的定位是運動年輕緊湊SUV，是凱迪拉克今年下半年的重磅車型，作為彌補凱迪拉克緊湊SUV的空白，XT4可謂是來的飛快，從曝光到上市也就一年時間，它的到來彌補了卡迪拉克產品線不足的問題。
它的前臉設計感很足，並非依靠那種浮誇的大嘴來吸引人。它的中網使用了點陣式網狀格柵並非之前車型那種鍍鉻橫條式格柵，加上發動機艙蓋上的隆起，年輕運動感的營造真的挺濃的。
車身側面造型健碩肌肉感十足，就像一個鍛鍊多年的肌肉小夥尺寸方面也是傲視群雄的存在，車身尺寸長寬高分別為4600/1881/1627mm，軸距為2779mm。
車尾造型同樣非常凱迪拉克，鑽石切割車身線條、星瀑式前大燈、直列式飛翼尾燈等設計元素，並將整體的造型風格與設計理念向更時髦、更年輕的方向進行了推進，經典的直列式飛翼尾燈造型與流線型的車頂弧線銜接很得體，成為了車尾最大的亮點。
XT4的內飾可以用越級來形容，同級別最大的真皮包裹面積以及大量的軟質材料都讓它顯得與眾不同，完全符合這個級別消費者對用車的需求。其次中控臺造型頗具層次感，中部鑲嵌有一塊中控觸摸屏，其下方則是一列整齊的實體按鍵。也符合了凱迪拉克的家族設計，也彌補了之前觸摸按鍵盲操不給力等問題。
動力方面，凱迪拉克國產XT4搭載全新的2.0T渦輪增壓可變缸發動機，最大功率241馬力（177kW），峰值扭矩350牛·米，這款發動機採用閉缸技術，可實現“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”、“兩缸超經濟模式”三種工作模式。傳動系統方面，新車標配9速手自一體變速箱，同時提供兩驅與適時四驅版車型。其中四驅版車型可提供舒適、四驅、運動、防滑4種駕駛模式可選。
小編點評：2.0L四缸配閉缸技術，凱迪拉克算是首創。凱迪拉克XT4，搭載的2.0T發動機，配閉缸技術，勻速巡航時可以用兩缸模式，非常省油。其實，早在上個世紀80年代，凱迪拉克就開始研發“可變排量技術”，隨著技術的逐漸成熟，最終實現了在2.0T四缸發動機上使用，相信對改變消費者固有的“油老虎”印象會有很大的幫助。
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