凱迪拉克在國內投放的車型，都有一個特點，那就是配置不低，硬實力強，終端折扣巨大，性價比奇高。所以XT4要國產，就讓人很期待到底國產的XT4性價比高不高，能不能打動消費者呢？那麼現在就先看看XT4這款車怎麼樣。
XT4定位緊湊型豪華SUV，主打科技、運動、年輕的特點吸引消費者，那我們就先看看XT4的外觀方面。
XT4提供兩種外觀：運動版和風尚版。運動版以亮黑蜂窩狀前進氣格柵，黑色窗框，同車身色門把手等設計元素，打造帶有黑色元素的車身外觀，突顯運動感。風尚版以鍍鉻前進氣格柵，鍍鉻窗框，鍍鉻門把手等設計元素，營造豪華氣息，突出豪華感。
長寬高尺寸方面，XT4完勝Q3、GLA，與X1長軸版相當：
XT4：長4599mm，寬1881mm，高1627mm，軸距2779mm
X1：長4565mm，寬1821mm，高1624mm，軸距2780mm
Q3：長4398mm，寬1841mm，高1591mm，軸距2603mm
GLA：長4449mm，寬1804mm，高1535mm，軸距2699mm
內飾方面，XT4採用新的橫向拉伸的中控區設計，為視覺寬度考慮，也給腿部空間更多的餘量，中控採用大量的皮質材料包裹，再加上大尺寸中控屏，電子檔杆，流媒體後視鏡，組成了XT4內飾中的科技元素。內飾科技感營造方面，XT4雖然略超過寶馬X1和奧迪Q3，還不能勝過奔馳GLA，但考慮到XT4是個新車，這點成績就不算什麼了。
在這款XT4的內飾方面，通用刻意減少了鍍鉻的使用，目的就是讓內飾和外觀形成統一，給用戶比較統一的內外觀感。
XT4的人機交互系統使用具備OTA遠程升級的聯網車機，另外在內後視鏡上附帶安吉星，算是一個雙車機系統。安全配備方面，XT4帶360影響、自動泊車，以及高強度車身和XTS上也帶的安全輔助系統。這套安全輔助系統該有的都有，包含碰撞預警、車道偏離預警、盲區監測、後方交通預警、主動剎車、ACC自適應巡航。跟BBA這些老款相比，新車配置還是有優勢的。
動力一直是凱迪拉克的競爭優勢，XT4全系搭載2.0T帶可變氣門和閉缸功能的渦輪增壓發動機，匹配9速手自一體變速箱，不分高低功率版本，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米。可變氣門技術和閉缸技術降低了油耗，同時動力方面比BBA緊湊型SUV的高功率發動機都要強。
四驅方面，與奧迪Q3和奔馳GLA一樣，XT4搭載的也是適時四驅系統，只有寶馬X1是全時四驅。適時四驅也夠用了，確實很多消費者都不太會拿這臺車去長時間越野或者走爛路。
凱迪拉克XT4的內飾走運動科技範，長寬高給足了誠意，配置和安全方面不差，但在動力和經濟性上面仍然優勢明顯，這就是XT4面對BBA產品的一個心態，所有的方面不比你差，但是我的強項必須保留。
至於終端價格會不會誘人，有沒有性價比，這個在之前的車型上已經看到過，答案是肯定的。預計8月底上市的XT4，初期肯定不會有優惠。但XT4是國產通用唯一的緊湊型SUV，隨著2019年換代Q3國產、換代XC40國產，換代GLA國產等消息的不斷更新，XT4堅持不了多久就會有優惠。
價格一定會有優惠，但能不能接受XT4帶來的駕駛感受和個性外觀，是每個消費者下單預定XT4的最後兩個問題，期待不久之後市場對XT4的反饋，讓我們拭目以待。
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